Levererades i september 1908 till Rederi Ab Svea, Stockholm. Specialbyggd för gång på Rhen; Flatbottnad, fällbara master och sänkbar skorsten (teleskopsystem).

1908. Insatt på Nordsjö- och Östersjötrafik.

1909 på våren. Insatt mellan Gävle - Stockholm - Norrköping - Västervik - Oskarshamn - Malmö - Hälsingborg - Rotterdam - Emmerich - Wesel - Duisberg - Uerdingen - Düsseldorf - Köln.

1909 08 04. Anländer till den tyska staden Neuss för att hämta 200 ton oljekakor. Då detta var första gången ett svenskt skepp anlöpt hamnen hölls en ceremoni där kapten Carl August Hammarström erhöll en minnesmedalj.

1916 03. Minsprängdes fartyget utanför den nederländska kusten. Fördes in till Rotterdam för reparation.

1948. Såld till Bernhard Sergo, Panama. (en av flera baltiska redare / skeppsmäklare som flytt till Sverige efter sovjets inmarsch i Baltikum 1940). Omdöpt till VOOSI.

1954. Såld till upphuggning i Danmark.

1954 04 11. Ankom Odense där skärbrännarna väntade.