S/S ASKUR.
Byggd 1872 av Oskarshamns Mekaniska Verkstad, Oskarshamn.
Varvsnummer. ?.
Dimensioner. ? x ? x ? m.
57,5 nyläster, Dwt 241.
Maskineri. Ångmaskin.
Effekt. ?.
Knop. ?.
Byggd som ångskonert, med trä på järnspant.
| Levererades 1872 till Rederi Ab
Svea, Stockholm. Gick på trampfart i östersjön och Nordsjön. Gick även
i pendeltrafik Stockholm - Stettin under de första åren. Tog också en
del passagerare även om hon var byggd som lastångare.
1872. Nettoförtjänst under år 1872; 15 805: 04 riksdaler. 1874. Insattes vid öppnandet på den nya linjen Stockholm - Lübeck, därefter gjordes nio resor Stockholm - Norrköping - Stettin. 1876. Fartyget annonseras att tillsammans med andra fartyg att gå på linjerna Newcastle, Amsterdam, Bremen, Stettin och Stockholm. 1877. Beslut om försäljning då ASKUR ansågs oekonomisk. Stämman beslutade om 12 % utdelning på de nya aktierna då försäljningen av ASKUR inbringade ett pris som ”något översteg fartygets bokförda värde”. 1877. Såld till Kolsva Bruk, Köping. 1888. Såld till C G Thulin, Stockholm. 1890. Såld till P W Åkerstedt, Härnösand. 1897. Såld till B Berg, Stavanger, Norge. 1915. Såld till S Böe, Bergen, Norge. 1915 03 04. Förliser i Nordsjön. Besättningen räddas. Fotnot: Har inga uppgifter om att fartyget bytte namn någon gång. |
S/S ASKUR.