1978 08 27. Sjösatt.

Levererades 29 december 1978 till Partrederi Ab Nordsjöfrakt, Skärhamn.

1979. Insatt för Oden Line mellan Sverige - England.

1982. Utchartrad till Tor Line.

1988 01. Ombyggd och förlängd vid Neue Flensburger Schiffbau-Gesellschaft m.b.h, Flensburg, Tyskland. Ett extra däck byggdes, samt maskineriet byttes ut.

1988 01. Omdöpt till TOR SCANDIA.

1998 10. Omdöpt till BRITTA ODEN. Utchartrad till Tor Line.

2000. Utchartrad till Flota Suardiaz.

2003 10. Såld till Cobelfret, Sverige.

2004 01. Insatt mellan Göteborg - Killingholme.

2005 06 14. Tar DFDS över linjen mellan Killingholme - Göteborg.

2005 06 14. Utchartrad till DFDS Tor Line. Insatt mellan Killingholme - Göteborg (HumberBridge).

2005 08. Insatt för Cobelfret mellan Zeebrugge - Purfleet.

2006 06. Registrerad för Waterways SA, Luxemburg (Satt under Panama flagg).

2006 07 01. Insatt mellan Vlissingen - Dartford.

2006 10. Omdöpt till URSINE.

2007 10. Utchartrad till Acciona Trasmediterranea, Spanien.

2007 11 - 2008 09. Utchartrad till P&O Ferries. Insatt mellan Rotterdam - Hull.

2007 11 13. Kolliderade med PRIDE OF BRUGES vid tillägg i Hull. Reparerades i Rotterdam.

2007 11 25. Åter i trafik.

2008 09. Insatt i Cobelfret trafik Zeebrugge - Purfleet.

2009 - 2009 11 12. Utchartrad till RMR Shipping. Insatt mellan Harwich - Antwerpen - Lagos.

2009 11 14. Upplagd i Tilbury.

2010 01 20. Utchartrad till RMR Shipping. Insatt mellan Harwich - Dublin - Antwerpen - Lagos.

2010 03. Såld till Indiska upphuggare liggandes i Durban. Omdöpt till WINNER 2, samt satt under St Kitts & Nevs flagg.

2010 03 22. Avgick Durban mot Alang.