1963 06. Kölsträckt.

1964 11 30. Sjösatt och bogserad till Port De Borc för färdigställande.

Levererades i juni 1965 Compagnie Générale Transatlantique, Marseille, Frankrike.

1965 06 26. Vid arbeten på maskineriet innan fartyget skulle avgå från varvet, så bröt en brand ut på fartyget.

1966 05 17. Insatt mellan Marseille - Ajaccio.

1967 01 20. Kolliderade med kajen i Ajaccio.

1969 07 01. Överförd till Compagnie Générale Transméditerranéenne, Marseille, Frankrike.

1970 04 23. Bröt det ut en brand på fartyget på resa mot Bastia.

1976 03 16. Överförd till Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée, Marseille, Frankrike.

1980 01 31. Såld för 4 miljoner USD till Ole Lauritzen, Ribe, Danmark (Registrerad i Frankrike). Omdöpt till NUITS SAINT GEORGE.

1980 05 15. Insatt för Ramsgate-Dunkerque Ferries mellan Dunkerque - Ramsgate, men trafik gick inte bra, Fartyget tog för få långtradare, samt senare så blockerade Franska fiskare hamnen i Dunkerque.

1980 08 29. Gick fartyget på grund utanför Ramsgate.

1980 09 04. Gick rederiet i konkurs, Upplagd i Vlissingen.

1980 11. Såld till Lord Maritime Enterprise, Egypten. Omdöpt till LORD SINAI.

1981. Insatt mellan Aquaba - Suez.

1984. Omdöpt till AL TAHRA.

1988. Såld till Samatour Shipping Company, Suez, Egypten. Omdöpt till SALEM EXPRESS.

1988. Insatt mellan Suez - Jeddah.

1991 12 15. Under resa mellan Jeddah - Suez börjar fartyget brinna i närheten av Safaga och senare sjunker. 450 personer omkommer.