1972 01 29. Sjösatt.

Levererades 15 juni 1972 till Townsend Car Ferries Ltd., Dover, England. Dock var det vissa problem med fartyget, så det ligger kvar på varvet för åtgärd.

1972 06 28. Levereras från varvet.

1972 07. Insatt i Townsend Thoresen trafik mellan Dover - Calais samt Dover - Zeebrugge.

1978 05 08. Kolliderade med den östra piren i Dover. Fick vissa skador.

1985 06. Ombyggd vid Schichau-Werft AG, Bremerhaven, Tyskland. Fartyget skulle "Jumboiseras". Skar av hela överbyggnaden och placerade det på ett nybyggt skrov.

1985 10 22. Återlevererad efter ombyggnad.

1985 10 26. Åter i trafik.

1987 12 01. Omdöpt till PRIDE OF SANDWICH.

1987 12 31. Registrerad för P&O European Ferries Ltd., Dover, England.

1991 04. Såld till Howill Shipping, England. (Registrerad för BMBF (No. 15) Ltd. U.K., Dover, England). Bareboat-chartrad av P&O.

1991 12 31. Sista dagen i trafik mellan Dover - Zeebrügge.

1992. Insatt mellan Felixstowe - Zeebrügge/ Europoort.

1992 03. Omdöpt till PRIDE OF AILSA vid varvsbesök på A&P varvet, Falmouth, England.

1993 03 13. Insatt mellan Cairnryan - Larne.

1996 06 15. Sista dagen i trafik mellan Cairnryan - Larne. Avgick sedan till Harland & Wolff, Belfast.

1996 06 15. Såld till El Salam Shipping & Trading Co, Suez, Egypten. (Registrerad för Asia Shipping Mgt. S.A., Panama).

1996 06 17. Övertagen av dom nya ägarna.

1996 06 22. Lämnar Belfast mot Egypten. Omdöpt till PRIDE OF AL SALAM 95.

1997. Insatt i pilgrimstrafiken mellan Suez - Jeddah.

2005 10 17. Kolliderade fartyget med Cypriotiska lastfartyget JEBEL ALI på väg från Suez till Jeddah med 1443 passagerare ombord. Fick ett ca 5 meter hål i sidan på skrovet och sjönk efter ca 3 timmar. Två personer omkom.