Levererades i maj 1951 till Waxholms Nya Ångfartygs Ab, Vaxholm. 

1951 05. Insatt mellan Stockholm - Furusund - Sterbnäs.

1958. Såld till Linjebuss International Ab, Helsingborg. Ankom Helsingborg för ombyggnad till den nya trafiken. Omdöpt till PENDULA.

1959 03 18. Insatt mellan Helsingborg - Helsingör.

1960 05. Insatt mellan Helsingborg - Sletten - Ven. Upplagd under vintern halvåret.

1970. Insatt mellan Helsingborg - Sletten.

1974. Såld till Ven-Öresundslinjen Ab, Ven för övertagande under 1975.

1975 03 13. Sista dagen i trafik för Linjebuss.

1975 03 14. Insatt för Ven-Öresundslinjen Ab mellan Helsingborg - Snekkesten - Hven, men trafiken lades ner efter sommaren. Läggs upp.

1976 01 23. Såld till Forsman Sightseeing Ab Stockholm. Omdöpt till LOVÖN för trafik mellan Stockholm (Klara Strand) - Drottningholm under sommarsäsongen, Övrig tid upplagd.

1983 12 15. Såld till Tourist Sightseeing (Aug. Lindholm Eftr/Bore Lines), Stockholm, samma trafik.

1987 11 19. Såld till H/B Olofsson & Sandström Transport, Norrbyn. Omdöpt till PATRONIA. Blev ombyggd i fören med en bogport.

1991 03 31. Såld till Marin & Maskin, Stockholm.

1991 05 01. Insatt mellan Stockholm - Fjäderholmarna.

1992. Rederiet ändrar namn till Rederi Ab M/S Fjäderholmarna.

1993 05 01. Insatt mellan Stockholm (Slussen) - Fjäderholmarna - Stockholm (Ropsten). Efter avslutad sommar trafik upplagd.

1994 10 28. Såld till Balestrand Cruise A/S, Bergen, Norge. Som skulle bogsera fartyget till varv i Norge för renovering.

1994 12 02, Klockan 00:15 sjunker PATRONIA på 50 meters djup söder om Landsort.