M/S HAMMERSHUS.

Byggd 1965 av Jos L Meyer Verft, Papenburg-Ems, Tyskland.

Varvsnummer, 533.

Dimensioner. 86,90 x 16,00 x 4,20 m.

Brt/ Nrt/ Dwt. 3050/ 1555/ 660.

Maskineri. Två Deutz SBV12M350 dieslar.

Effekt. 5884 kW.

Knop 17,0.

Passagerare. 1000.

Hyttplatser. 218.

Bilar. 78.

IMO. 6511001.

1965 03 13. Sjösatt.

Levererades 21 juni 1965 till A/S Dampskibsselskabet på Bornholm af 1866, Rönne, Danmark.

1965 06 23. Insatt mellan Köpenhamn - Rönne - Ystad.

1967 01 21 - 1967 01 22. Utchartrad till Grenaa-Hundested Linien A/S. Insatt mellan Grenå - Hundested.

1973 06 01. Registrerad för Bornholmstraffiken.

1973 06 01. Insatt mellan Rönne - Travemünde i samarbete med TT-Line under sommaren.

1981. Ombyggd vid Aalborg Værft A/S, Ålborg, Danmark med sidosponsoner.

1991. Under våren tagen ur drift för att bli reservfartyg, Upplagd i Rönne.

1992. Flyttat till Öresundvarvet, Landskrona för vidare uppläggning.

1992 07- 1992 08. Insatt i trafik eftersom PEDER OLSEN fick maskinhaveri.

1992 08. Upplagd i Landskrona.

1993 04 29. Såld till Hellenic Mediterranian Line, Pireus, Grekland. Omdöpt till CYNTHIA I.

1993 05. Insatt mellan Brindisi - Korfu - Igoumenitsa - Patras.

1994 05. Såld till United Shipping Co, Panama. Omdöpt till KRALJICA MIRA.

1994 05. Insatt i Sem Maritime Companys trafik mellan Split - Ancona.

2003 04 01. Insatt mellan Zadar - Ancona, samt vissa turer mellan Mali Losinj - Ancona.

2005 01. Såld till Indiska upphuggare. Omdöpt till ALJICA MIRA (på pappret).

2005 02 25. Ankom Alang, Indien.

M/S HAMMERSHUS.

M/S HAMMERSHUS.

M/S HAMMERSHUS.

M/S HAMMERSHUS.

M/S CYNTHIA I.

M/S KRALJICA MIRA.

M/S KRALJICA MIRA.

Tillbaka till Bornholmstrafikken.

Tillbaka till Grenaa-Hundested A/S.

Tillbaka till HML.

Tillbaka till SEM Maritime.