M/S HANS GUTZEIT.

Byggd 1972 av Oy Wärtsilä Ab, Åbo, Finland.

Varvsnummer 1204.

Dimensioner. 137,34 x 24,62 x 6,16 m.

Brt/ Nrt/ Dwt. 13730/ 4119/ 5300.

Maskineri. Två Wärtsilä-Pielstick 14PC-5V-400 dieslar.

Effekt. 10300 kW.

Knop 19,2.

Passagerare. 48.

Efter ombyggnad. 110.

Hyttplatser. 48.

Efter ombyggnad. 110.

IMO. 7214002.

Systerfartyg. FINNCARRIER. FINNFELLOW.

1972 04 27. Sjösatt och döpt av fru Aura Lindblom.

Levererades 7 september 1972 till Merivienti Oy, Kotka, Finland. Insatt i Finnlines trafik mellan Helsingfors/Kotka – Lübeck - Köpenhamn.

1976 01 01. Utchartrad till Oy Finncarriers Ab, Helsingfors.

1982 10 01. Såld till Finska Ångfartygs Ab, Helsingfors, Finland. Omdöpt till CAPELLA.

1984 12 11. Såld till Thomesto Oy (Oy Finnlines Ltd), Helsingfors, Finland.

1985 12 18. Såld till And. Smith Rederi Ab, Stockholm.

1986 12 30. Omdöpt till CAPELLA AV STOCKHOLM. I trafik Helsingfors - Århus - Lübeck.

1988 09 18. Såld till Partrederi Ab Finnlines, Stockholm. Omdöpt till FINNMAID.

1988 11 13. Chartrad av Town Ferry Rederi AB för godslinje mellan Halmstad - Århus fram till årsskiftet.

1989 01 02. Utchartrad till Oy Finnlink AB, Helsingfors. Insatt mellan Nystad - Hargshamn.

1989 03 04. Grundstötning på väg in till Nystad i dimma. Loss för egen maskin efter trimning. Gick till Oskarshamns Varv för reparation.

1989 09 04- 1989 10 02. Ombyggd vid HDW, Kiel, Tyskland. Ny sidoport och akterport samt rampsystemet anpassat till Finnlinks hamnar.

1989 10 02. Insatt i trafik igen.

1990 01 19. Överförd till Artos Förvaltnings Ab (And. Smith Rederi AB, Stockholm), Hargshamn.

1990 02 08. Registrerad för Finnmaid Ab, Hargshamn.

1991 02 06. Grundstötning på Ålands Hav, loss för egen maskin och vidare till Hargshamn.

1993 08 30. Såld till Partrederi för FINNMAID (Rautaruuki Oy, Neste Oy, Palkkiyhtymä Oy, FG-Shipping Oy och Nybrok Oy), Finland.

1996 02. Två långtradare ombord välter under storm och skadar ett tiotal bilar.

1997 04 01 - 1998 08. Insatt mellan Nådendal - Kapellskär.  

1997 06 16. Kolliderade med MERGUS vid smörgrundet utanför Houtskär.

1997 06 30. Såld till Finnlines Oy, Helsingfors, Finland.

1998 09 -2000. Insatt mellan Åbo - Travemünde - Hangö - Lübeck.

1999. Såld till Rederi Ab Gustav Eriksson, Mariehamn, Finland.

2000. Upplagd i Mariehamn.

2001 07. Såld till Blackspan (VV-Line), Ventspils, Lettland. Omdöpt till MERMAID.

2000 07 31. Insatt för VV-Line mellan Västervik - Ventspils.

2001 07. Ombyggs på varv i Tallinn med fler hytter.

2001 12. Omflaggad till Panama. Omdöpt till MERMAID II.

2002 08 17. Insatt mellan Paldiski - Västervik.

2002 10 23. Går fartyget på grund när det lämnar Västervik, Kommer loss efter ett tag. Gick till Åbo för reparation.

2002 11 27. Åter i trafik mellan Paldiski - Västervik.

2002 12 20. Avslutad trafik mellan Paldiski - Västervik.

2003 01 01. Utchartrad till DFDS Tor Line (Latlines).

2003 01 08. Insatt mellan Kiel - Riga.

2003 03 14. Insatt mellan Travemünde - Riga.

2003 03 18. Såld till Skandia Liv Ab, (registrerad i Panama).

2004 05 17. Insatt mellan Karlshamn - Klaipeda.

2005 01. Insatt mellan Ventspils - Lübeck/ Lübeck - Riga. 

2008 10. Avslutad charter, upplagd i Kiel.

2009 05 07. Avgick Kiel mot Göteborg.

2009 05 08. Ankom Göteborg.

2009 06 07. Avgick Göteborg mot Trieste.

2009 08 01. Avgick Trieste mot Durres.

2009 11. Såld till Turkiska upphuggare.

2009 11 20. Ankom Aliga, Turkiet på sin sista resa.

M/S HANS GUTZEIT.

 

M/S CAPELLA.

M/S CAPELLA AV STOCKHOLM.

M/S FINNMAID.

M/S FINNMAID.

 

M/S MERMAID.

M/S MERMAID II.

 

M/S MERMAID II.

  

M/S MERMAID II.

Tillbaka till Finnlines.

Tillbaka till Finncarriers.

Tillbaka till Town Ferry Rederi Ab.

Tillbaka till Finnlink.

Tillbaka till VV Line.

Tillbaka till DFDS Tor Line.