Levererades 14 maj 1955 till Rederi Ab Saturnus, Stockholm. 

1956 04 24. Sjönk fartyget i Schelde mynningen efter en kollision med det holländska fartyget DONGEDIJK i tät tjock dimma.

1956 09 05. Bärgades fartyget och fördes in till Antwerpen.

1957 02 27. Bogserad till Helsingborgs Varv för reparation.

1957 08 31. Återlevererad. 

1964 12 11. Överförd till Rederi Ab Svea, Stockholm. 

1965 01 07. Såld till Lars Rej Johansen, Oslo, Norge. Omdöpt till JOREEFER.

1968 12 05. Grundstötte fartyget vid Grindstone, Magdalan Island, Kanada. 

1968 12. Kom fartyget loss från grundet med stora skador på botten. Bogserades till Halifax. 

1969 02. Såld till Karlsen Shipping Co, Ltd, Halifax, Kanada.

1969 05 07. Bogserad från Halifax till Aalesund, Norge för att repareras vid varvet i Hjørungavaag.

1971 02 22. Återlevererad efter reparation. Registrerad för Martin Karlsen A/S, Ålesund. Omdöpt till POLAR REEFER.

1975 08. Såld till Mr Khodr Adel El-Hoss, Beirut, Libanon. Omdöpt till YOUSSEF.

1977. Såld till Hay Saleh Fatha, Qatar. Omdöpt till YOUSIF.

1984. Registrerad för Gulf Foodstuffs Ref & Trading Co, Qatar.

1989. Registrerad för Al-Misnad Bin Saad, Qatar.

2000. Omdöpt till AL-YOUSIF I.

2000 09 11. Ankom S.S Enterprise, Gadani Beach, Pakistan för upphuggning.