Beställd av Walleniusrederiet, men under byggtiden överläts till SAL.

Levererades 16 mars 1972 till Ab Svenska Amerika linjen, Göteborg.

1972. Insatt i Care Lines trafik mellan Göteborg - Bremerhaven - Rotterdam - Le Havre - Montreal - Quebec.

1978 07 19. Ankom Werft Nobiskrug in Rendsburg, Tyskland för att bli förlängd med 27,36 meter.

1978. Utchartrad till Atlantic Container Line. Omdöpt till ATLANTIC PREMIER. Insatt mellan Europa - USA.

1982 10 26. Upplagd i Göteborg.

1983 11 21. Utchartrad till Incotrans Transport B.V. Rotterdam, Holland. Omdöpt till INCOTRANS PREMIER. Insatt mellan Europa - USA.

1984 12 17. Omdöpt till ATLANTIC PREMIER efter avslutad charter.

1985 01 19. Såld till Bore Line Ptc, Ltd, Singapore.

1985 02 01. Överlämnad till Bore Line, som tar fartyget till Cityvarvet i Göteborg för ombyggnad.

1985 10 08. Omdöpt till ATLANTIC STAR.

1985 11. Utchartrad till Canada Maritime Ltd, London. Omdöpt till CANADA MARITIME.

1986 09 06. Såld till Ozmillion Shipping Corp, Monrovia, Liberia. Avgick till varvet i Bolnes, Holland för ombyggnad.

1986 12 31. Omdöpt till REPAP ENTERPRISE.

1990. Såld till Swainswick Shipping Ltd, Monrovia, Liberia.

1992 01 18. Ankom Halifax, Kanada och läggs upp.

1992 01. Såld till Victorian Paper Stock Pty, Ltd, San Lorenzo, Honduras. Omdöpt till NEW ENTERPRISE.

1992 08 26. Avgick Halifax mot Pireus.

1992 09 14. Ankom Pirues och blir upplagd.

1992 09. Såld till Sea Eagle Co, Ltd, Valletta, Malta. Omdöpt till NEPTUNE PRINCESS.

1995 01. Såld till Marmara Denizcilik A.S. Istanbul, Turkiet. Omdöpt till MARMARA PRINCESS.

Senare såld till Neptune Shipping, Valletta, Malta. Insatt för Karadeniz RoRo mellan Turkiet - Ryssland.

2004 09. Såld till Indiska upphuggare.