S/S NORDRE ELF (1898)

S/S NORDRE ELF.

Byggd 1898 av Torskogs Varv, Torskog.

Varvsnummer. 142.

Dimensioner. 29,85 x 5,67 x 2,45 m.

Efter ombyggnad. 30,01 x 6,40 x 2,81 m.

Brt. 117.

Efter ombyggnad. 182.

Maskineri. En ångmaskin.

Effekt. 118 kW.

Knop. 11,0.

Efter maskinbyte, okänd diesel.

Effekt. ?.

Knop. ?.

Passagerare. ?.

Efter ombyggnad. Bilar. 10.

RN. 3301.

Levererades 1898 till Ångbåts AB Inland, Kungälv.

1898. Insatt mellan Göteborg - Kungälv - Kornhall.

1917. Såld till Carl Sterner och Gustaf Smith, Göteborg.

1917. Såld till ett partrederi Rollo, Göteborg (Joseph Källman huvudredare). Omdöpt till ROLLO.

1919 05 26. Såld till Theodor Wågström, Örnsköldsvik. Omdöpt till ÖRNSKÖLDSVIK.

1919 05. Insatt mellan Härnösand - Ulvöhamn - Örnsköldsvik.

1931 06 21. Såld på exekutiv auktion till Jonas Wilhelm Grundberg, Örnsköldsvik.

1931. Ombyggd.

1932 12 20. Såld på exekutiv auktion.

1933 05 09. Såld till ett partrederi (Gustaf Wisten, huvudredare), Ulvön.

1934 02. Såld till Rederi AB Kusttrafik, Ulvöhamn.

1937. Såld till Josefina Pahlberg, Skellefteå. Insatt mellan Skellefteå - Umeå.

1940 07. Såld till Sören J Hansson, Hörviksnäs. Omdöpt till HAKEFJORD III.

1940 07. Insatt mellan Stenungsund - Skaftö.

1951. Motoriserad.

1960. Upplagd.

1960. Såld till Ellösfärjan AB, Lysekil. Omdöpt till ELLÖSFÄRJAN.

1961-1962. Ombyggd till bilfärja vid Bohus varv.

1962. Insatt mellan Ellös - Rågårdsvik.

1997. Såld till Firma Romeling Marine, Göteborg.

1997. Såld till Petter Yran & Bjørn Storbraaten Architechts A/S, Oslo, Norge. Omdöpt till KRONPRINSEN. Ombyggd i Göteborg till arkitektkontor.

S/S NORDRE ELF.

M/S ELLÖSFÄRJAN.