S/S NORRLAND.

Byggd 1889 av Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm.

Varvsnummer. ?.

Dimensioner. 41,33 x 6,85 x ? m.

Brt/ Nrt/ Dwt. 426/ 331/ 250.

Maskineri. En trippel expansions ångmaskin.

Effekt. 400 hk.

Levererades 1889 till Ångfartygsbolaget Norrland, Härnösand .

1889. Insatt mellan Sundsvall - Luleå - Haparanda.

1889 07 23. Grundstötte fartyget i Germandöfjärden utanför Luleå.

1890 06 30. I annonser kunde man läsa att fartyget avgick ifrån Sundsvall och så långt norrut som det fanns last att tillgå.

189?. Var fartyget insatt mellan Stockholm - Härnösand men återgick till traden Gävle - Haparanda.

1891 06 13. Grundstötte fartyget utanför Råneå med omfattande bottenskador.

1897. I en rapport till Kommerskollegium påstås Norrland ha sålts till Ångfartygsaktiebolaget Södra Norrland. Affären slutfördes aldrig.

1913 12. Såld till Red AB Svea, Stockholm.

1913 - 1917. Insatt mellan Gävle - Sundsvall - Härnösand - Örnsköldsvik - Holmsund - Sikeå - Skelleftehamn - Byske - Piteå - Luleå.

1916 12 14. Grundstöter fartyget vid Draget utanför Sundsvall, får kraftig slagsida. Lasten lossas men fartyget hinner inte bärgas innan isen lägger sig.

1917 05. Bärgas fartyget och repareras.

1919. Insatt mellan Stockholm - Libau - Danzig, samt Stockholm - Lübeck.

1921 - 1922. Åter på norrlandstrafik.

1923. Insatt på linjen Simrishamn - Åhus - Sölvesborg - Karlshamn - Bergkvara - Kalmar - Verkebeck - Västerås - Stockholm.

1924. Insatt mellan Malmö - Göteborg - Kristiania.

1925 - 1926. Insatt mellan Stockholm - Riga.

1927. Insatt på norrlandstrafik.

1928 - 1934. Insatt mellan Göteborg - Malmö - Åhus - Sölvesborg - Karlskrona.

1935 - 1936. Insatt mellan Stockholm - Gävle.

1936 03. Såld till Rederi Ab Staffan. Återchartrad av Rederi Ab Svea. Insatt mellan Stockholm - Gävle.

1940. Såld till O E Ceidborn, Stockholm. Ombyggd till bärgningsfartyg.

1940. Överlåten till Rederi & Bärgnings AB Tritonia (Tretona?), Stockholm.

1941 01. Såld till D/S Norrland, Köpenhamn, Danmark.

1941 04. Såld till Hansen & Hinze (Red AB Mercur), Danmark. Omdöpt till MERKUR.

1943. Såld till Carl Clausen, Svendborg, Danmark. Omdöpt till JYTTE CLAUSEN.

1947. Såld till D Ioannou, Grekland. Omdöpt till ENOSIS.

1950. Såld till John Paraschos, Grekland.

1959. Såld till S Linardatos, Grekland. Ombyggd till lastfartyg.

1967 04 06. Sjönk fartyget utanför Alexandroupolis.

S/S NORRLAND.

Tillbaka till Rederi Ab Svea.

Tillbaka till Rederi Ab Staffan.