1938 02 04. Beställd.

1938 12 20. Sjösatt.

Levererades 13 april 1939 till DSB, Korsör, Danmark.

1939 04. Insatt mellan Korsør - Nyborg.

1944 11 05. Lyckades Danska motståndmän att komma ombord färjan, För att sedan kapa den för färd till Helsingborg, Där fartyget läggs upp.

1945 05. Insatt mellan Korsør - Nyborg.

1945 - 1980. Under dessa år, har färjan byggts om några gånger, Har även använts som reservfärja mellan Malmö - Köpenhamn.

1980. Tas fartyget ur trafik. Upplagd i Nyborg.

1981 12. Såld till Bröderne Sörensen, Stathelle, Norge.

1982 02. Nedskuren till pråm av Elmar Andersen, Ålborg.

1982. Omdöpt till BAMBLE CARRIER II.

1983 03. Såld till Stillingsöns schakt & transport Ab, Svanesund. Omdöpt till STONE CARRIER.

1983 08 10. Vid ett haveri så lade sig pråmen upp och ner utanför Ramsgate med 2500 ton ombord. Bogserbåten som drog pråmen (Neg Chieftain) sjönk.

1983 09 08. Vändes på rätt köl igen, men dock vattenfylld.

1983 10 27. Länspumpades och fördes in till Ramsgate.