Levererades 1948 till Japanese National Railways, Japan.

1948 11 27. Insatt mellan Hakodate - Aomori.

1964 08 31. Sista dagen i trafik mellan Hakodate - Aomori.

1967. Såld till Efthymiades Line, Grekland. Omdöpt till AEOLIS. Ombyggd, samt att maskineriet byttes ut innan fartyget sattes i trafik.

1977. Såld till Sol Maritime Services Ltd., Limassol, Cypern. Omdöpt till SOL PHRYNE.

1977. Insatt mellan Pireus - Rhodos - Limassol.

1982 08 21. Insatt mellan Limassol - Beirut - Tunis.

1988 02 13. Såld till en närstående organisation till PLO genom ett utslag i Cypriotisk Domstol.

1988 02 15. När fartyget ligger i Limassol så utsätts det för nåt sabotage, genom en undervattensexplosion.

1988 03 31. Fart från Limassol mot Bijela, Jugoslavien.

1991 12 06. Under en resa för Jugoslaviska Armén under Honduras flagg mellan Pula - Montenegro, sjönk fartyget efter en explosion.