M/S TOR NERLANDIA.
Byggd 1972 av Framnäs Mekaniske Verksted, Sandefjord, Norge.
Varvsnummer. 180.
Dimensioner. 136,80 x 21,00 x 6,20 m.
Efter ombyggnad. 163,50 x 21,00 x 7,10 m
Brt/ Nrt/ Dwt. 4128/ 2027/ 7532.
Efter ombyggnad. Brt. 5018.
Maskineri. Två 12-cyl, Pielstick-Lindholmen dieslar.
Effekt. 8952 kW.
Knop 18,5.
Passagerare 12.
Hyttplatser 12.
Lastmeter 1300.
Efter ombyggnad. 1670.
IMO. 7230680.
Systerfartyg. FICHTELBERG. MELBOURNE TRADER. TOR BELGIA. TOR CALEDONIA.
TOR DANIA. TOR FINLANDIA. TOR GOTHIA. UNION HOBART. UNION LYTTELTON.
|
1972 07 12. Sjösatt. Levererades i november 1972 till Triport Shipping, London, England. 1972 11. Utchartrad till Tor Line. Insatt i trafik till / från Göteborg - mellan Europa. 1976 03. Insatt i trafik på Mellanöstern. 1977 08. Förlängd i Vlissingen, Holland med 26,7 meter. 1979. Utchartrad till Foss Shipping Ltd., London. Insatt mellan Rotterdam - Antwerpen - Bremen - Felixstowe - Jeddah - Damman - Dubai - Hodeidah - Port Sudan - Kuwait - Aqaba - Yenbu. 1980. Såld till Intermodel Shipping Service, Inc, Panama. Omdöpt till NERLANDIA. 1980 05. Utchartrad till Ignazio Messina & Cie., Neapel, Italien. Omdöpt till JOLLY ORO. 1986 01. Överförd till Orcoconsult Shipping Co Ltd, Panama. Omdöpt till NERLANDIA. 1986 01. Upplagd i Genua, Italien. 1987 01. Såld till Sea-Link, Nacka. 1987 01 28. Ankom Wärtsilä Oy, Åbo, Finland för ombyggnad. Omdöpt till STORA KORSNÄS LINK I. 1991 11 05. Kl 05:39 på Nordsjön fick STORA KORSNÄS LINK I brand i maskin på resa mellan Gävle - Chatham, Fartyget ankrades upp och övergavs senare. 1991 11 10. Efter ett antal kraftiga explosioner ombord sjönk STORA KORSNÄS LINK I. |
M/S TOR NERLANDIA.
M/S TOR NERLANDIA.
M/S TOR NERLANDIA.
M/S JOLLY ORO.
M/S STORA KORSNÄS LINK I.