1990 07 09. Kölsträckt.

1991 01 19. Sjösatt och bogserad till Langsten Slip & Båtbyggeri, för utrustning.

Levererades 10 oktober 1991 till DSB, Helsingør, Danmark.

1991 10. Under provturer med färjan så råkade hon för några olyckor.

1991 10 30. Landgången revs ner i Helsingör.

1991 11 03. Rammade fartyget vågbrytaren i Helsingborg, Tur nog inga skador på fartyget.

1991 11 04. Döpt av Dronning Margrethe II av Danmark i Helsingör.

1991 11 05. Insatt i Scandlines trafik mellan Helsingborg-Helsingör.

1991 11 06. så avgick fartyget med 325 passagerare ifrån Helsingborg på resa till Helsingör, men när färjan närmande sig färjeklaffen i Helsingör så höll hon fortfarande ca 8 knop och slog in i klaffen så hon kilades fast. Porslin, glas flög omkring på fartyget, passagerarna kastades omkring för dom var bereda att gå av och det slogs storlarm i Helsingör. 55 personer behövde forslas till olika lasarett, tur vad var ingen allvarligt skadad, men många av passagerarna var chockade.

1991 12 17. Åter i trafik igen, men den fick smeknamnet "Psycho Brahe" av vissa personer.

1995. Registrerad för DS Rederi A/S, Köpenhamn (Hemmahamn Helsingør).

1998. Registrerad för Scandlines, Helsingør, Danmark.

2007 03 25. Fick fartyget en kortslutning i det elektriska systemet, med en blackout som följd och drev i hamninloppet till Helsingborg innan bogserbåtar kunde trycka in henne till kaj. Tagen ur trafik för reparation.

2007 04 02. Åter i trafik.

2011 11 14. Ankom Fayard, Odense för ombyggnad.

2011 12 11. Åter i trafik efter ombyggnad.